For Frederik Schrøder stod Kristi Himmelfarts-weekenden på fuld fart med varme dæk og toptrimmede biler i Viborgs gader.

Af John Jensen, lokaljournalist

Med udgangspunkt i en tidligere staldbygning i Volsted arbejder et lille team med Frederik Valdemar Schrøder i spidsen benhårdt på at opnå gode resultater i motorsportens Super GT-klasse.

Frederik bor i Aalborg, men teamet mødes om mandagen i værkstedet på den gård i Volsted, hvor hans farfar, Bent Schrøder, bor.

Bent Schrøder har selv været en habil rallykører med et danmarksmesterskab på CV’et, og han har givet begejstringen for motorsport videre til de efterfølgende generationer Schrøder. Barnebarnet, den 28-årige Frederik Schrøder, er i spidsen som kører i Schrøder Racing, og Frederiks far, Jens Christian Schrøder, er en af de drivende kræfter i teamet.

Danmarksmester
I 2024 vandt Frederik Schrøder og teamet danmarksmesterskabet i klassen under Super GT, Super 2 L, men i år er de to klasser slået sammen. Det betyder flere konkurrenter og hårdere konkurrence, fortæller han.

- Vi regner ikke med at kunne blive danmarksmestre igen i år, for konkurrencen er meget hård. Der er nogle meget stærke kørere, og de har større teams med professionelle mekanikere og den slags, siger han.

Schrøder Racing satser på en plads i top fem, når de syv afdelinger er gennemført i slutningen af 2025, fortæller Frederik Schrøder, der er taknemmelig for at kunne køre motorsport på højt plan.

Selvom han regnes for et stort talent inden for motorsport, tror Frederik Schrøder ikke på en professionel karriere.

- Jeg er for gammel. Jeg er 28 år, og de bedste kørere på internationalt plan er i begyndelsen af 20’erne, siger han.

Talentklasse
Men Frederik Schrøder, der er uddannet softwareingeniør og virksomhedsejer, satser på i stedet at gøre sig bemærket i de ”rigtige” racerbil-klasser. 

Super GT er en talentklasse, hvor kørerne kan udvikle sig. Bilerne er ens, så det er alene kørerens evner og teamets succes med at finjustere bilen, der afgør konkurrencen.

Siden 2019 har Frederik haft kammeraten Jonas Wulf som fast mekaniker i teamet. Det er ham, der i samarbejde med Frederik finder forbedringsmulighederne i bilen og får den justeret, så den kører optimalt til næste løb. Jonas er maskiningeniør og har aldrig selv kørt bil-løb, men han har opbygget stor erfaring i at få det bedste frem i den standardiserede bil.

Simpel bil
Bilen er lavet omkring et stålchassis med beskyttelse af køreren. Karosseriet er lavet af glasfiber, som på en meget simpel måde bliver spændt fast ved hjælp af almindelige stålspænder, som man for eksempel også bruger til at lukke en trækasse med.

Alt skal gøres let, for det er marginalerne, der betyder noget, når den lille bil skal presses op til hastigheder på op mod 190 kilometer i timen.

Team på 11 personer
I det daglige er det en mindre gruppe, der mødes om mandagen på værkstedet. Frederik og Jonas arbejder med selve bilen, mens Jens Christian Schrøder og Jonas’ far, Torben Wulf, tager sig af andre praktiske opgaver og pakker teamets lastbil med reservedele og dæk til bilen. Bilen bliver transporteret til løb og træning i en trailer på lastbilen, der er en tidligere DR-sendevogn, som er ombygget til formålet, fortæller Frederik Schrøder.

Men når der køres løb, vokser teamet til 11, når venner og familie træder til, så alting spiller optimalt, når Frederik skal præstere på asfalten.

God afdeling uden uheld
Weekenden bød på tredje afdeling af årets DM, og løbet fandt sted i forbindelse med Classic Race 2025 i Viborg. Frederik Schrøder fik en skidt indledende kørsel, hvor han blev nummer 12. Det gav et dårligt udgangspunkt for løbets tre egentlige heats, men Frederik fik sig kæmpet op på en samlet syvendeplads, fortæller han.

- Det er vi ganske godt tilfredse med, for bybanen i Viborgs snævre gader er svær at overhale i. Så det var fint, og vi er glade for en god weekend uden uheld, siger han.

Om tre uger skal fjerde afdeling køres på Ring Djursland. I august og september bliver der kørt på Jyllandsringen og Padborg Park, hvorefter sæsonen afsluttes på Padborg Park i november.

FAKTA:

Frederik Valdemar Schrøder

• 28 år

• To år i gokart

• 2017–2023: Deltog i Legend Car Cup med TMS Racing.

• 2024: Skiftede til Super 2L Danmark og vandt mesterskabet med Schrøder Racing.

• 2025: Deltager i Selected Car Group Super GT med Schrøder Racing.

• Super GT-bilerne i 2025 er baseret på det franske Mitjet-koncept og er designet til at være identiske for at sikre tæt og retfærdig konkurrence.

• Motor: 2,0-liters benzinmotor med ca. 220 hk

• Vægt: Minimum 750 kg inkl. fører og væsker

• Træk: Baghjulstræk

• Karrosseri: Rørramme med integreret sikkerhedsbur og frontmotor

• Gearkasse: Sekventiel (altid i rækkefølge – man kan ikke springe over et gear)

Frederik Valdemar Schrøder er blandt de bedste i Danmark i motorsportsklassen ”Super GT”. I
baggrunden ses kernen i hans team, Jonas Wulf (mekaniker) samt Jens Chr. Schrøder og Torben Wulf.

Den tidligere stald på gården i Volsted er indrettet som et stort værksted, der giver plads til både store og små reparationer af teamets bil.

Frederik Valdemar Schrøder blev i 2024 dansk mester i Super 2L-klassen.